Issus de forêts françaises renouvelables de l'Allier, les grumes de chêne brut sont approvisionnées, de la forêt à la scierie, par des chevaux de trait. Elles osont ensuite taillées sur place avant d'être acheminées, en rondin jusqu'à nous.

Création de la palissade en chêne de 160 mètres de long, et de forme arrondie, avec le chemin de ronde. Les ponts de passage pour les gués sont également bâtis, avec trois portes en chêne massives et un poste de vigie. Les deux premiers bâtiments du portus, en rondins (chaume et torchis), sont édifiés.

Toujours taillées et pré-assemblées en atelier, les structures et charpentes des trois autres bâtiments du portus (en rondins, chaume et torchis) sont acheminées jusqu'au site et érigées. Nous entrprenons également la construction de la taverne, en poutre de chêne massives et décorcées.

Suite et fin de l'érection de la taverne. Dans le respect du style architectural viking, les murs sont cintrés grâce au bardage en chêne massif bombé, qui est posé sur tout le bâtiment. Nous commençons aussi à bâtir la charpente de la motte féodale, toujours après avoir préparé les sections de bois dans notre atlier (désarrêtage, perçage pour assemblages par chevilles bois, etc).

Fin de construction de la motte féode en mars, et fin du chantier Arkéos. Le site est maintenant prêt à accueillir le public et restera pour Charpentier des Flandres un des chantiers les plus emblématique de notre savoir-faire.